产品简介
整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求

，对车架进行有限元分析，科学设计，合理分载，同等载货下，有效降低产品自

重，可有效提高装卸及运输效率。
【标准名称】：平板自卸式运输半挂车
【适用范围】：适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
【结构设计】：车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货

物的；具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 变形；

车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、

厢体高低多样选择、装货空间大。
【车型优点】：本车载货能力强，可适应多种路况，具有举升高度高，卸货快等

特点，多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点；操作方便，有效满足用

户的多样化、个性化需求。 8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸

半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车
12345
车型参数
公告型号 LJP9400CCYE 公告批次 295
品牌 力俊 类型 仓栅式运输半挂车
额定质量 33500,33200 总质量 40000
整备质量 6500,6800 燃料种类 
排放依据标准  轴数 3
轴距 6780+1310+1310,6680+1310+1310,6480+1310+1310,6180+1310+1310 

轴荷 -/24000(三轴组)
弹簧片数 

-/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8,-/10/10/10,-/-/10/10,-/13/13/13 轮胎数 12
轮胎规格 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR 接近离去角 

-/13,-/14,-/15
前悬后悬 -/2300,-/2100,-/1900 前轮距 -
后轮距 1840/1840/1840 识别代号 LA99FRCC×××LJP×××
整车长 13000,12500,12000 整车宽 2500,2550
整车高 3950,3750,3550,3350,3150 货厢长 12850,12350,11850
货厢宽 2470,2450,2430,2420,2400,2380,2360,2350,2320,2300 货厢高 

600,550
车速  额定载客 
驾驶室准乘人数  转向形式 
准拖挂车总质量  载质量利用系数 
半挂车鞍座 承载质量 16000 企业名称 
底盘1  底盘2 
底盘3  底盘4 
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车

厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各

种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对

开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选

装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱

可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科

密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式

为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm
联系人：石经理

产品简介
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型；仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式，后开门样式分为：对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
【标准名称】：仓栅式运输半挂车
【适用范围】：主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】：车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生 变形。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
【车型优点】：满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图
联系人：石经理